• 浙江赛特BT-12M12AC铅酸免维护蓄电池机房UPS蓄电池

产品描述

额定容量38ah 外型尺寸198/166/170 产品认证ccc 类型免维护蓄电池 电压12v 内阻5 容量100AH 是否进口 化学类型铅酸蓄电池 荷电状态免维护蓄电池 电池盖和排气拴结构阀控式密闭蓄电池 适用范围ups蓄电池 是否跨境货源 充电13.6v 放电1c 重量30kg 电池盖和排气栓结构阀控密闭电池 可售卖地全国 是否可充电可充电

赛特蓄电池已被广泛用于、电力、通讯行业以及不间断电源(UPS)系统、应急电源系统(EPS)、应急照明系统、安防系统、风能和太阳能储能系统等领域中,产品**全国各地并**、非洲、中东和东南亚地区,享有良好声誉。福建泉州赛特电源科技有限公司创建于1997年,是国内较早研发和生产阀控式密封铅酸蓄 电池的企业之一,公司座落在福建省泉州市洛江区,占地 总面积22000平方米,建筑面积20000多平方米。   赛特公司以设计、制造和销售高质量的电源产品为使命,孜孜不倦地致力于阀控密封式铅酸蓄电池的研究、生产和销售。经过12年来的发展,公司已经拥有雄厚的技术力量、训练有素的员工队伍和生产设备,年生产能力达500000千伏安时,可生产AGM和GEL蓄电池2大类。
应用范围:电子仪器,电梯电源, UPS/EPS不间断电源系统,直流屏蓄电池,安防、警报系统劲博蓄电池应用于安防系统(消防报警器、应急灯、门禁等) 衡器(计价台秤、吊钩秤、电子天平等),直流屏备用电源,电力通信系统,铁路系统,太阳能储能系统,防盗系统,船舶系统,航标,电子设备,设备,数控机床,电梯,移动音响,儿童玩具车,割草机和喷雾器。
应用范围:电子仪器,电梯电源, UPS/EPS不间断电源系统,直流屏蓄电池,安防、警报系统劲博蓄电池应用于安防系统(消防报警器、应急灯、门禁等) 衡器(计价台秤、吊钩秤、电子天平等),直流屏备用电源,电力通信系统,铁路系统,太阳能储能系统,防盗系统,船舶系统,航标,电子设备,设备,数控机床,电梯,移动音响,儿童玩具车,割草机和喷雾器。


赛特蓄电池的存储解决方案的范围内制定与菲亚姆SoNick电池,通常被称为“盐电池”,提供通用性和安全性的每一个地方安装的,可以与传统的网格而不是来自可再生能源的发电装置和具有微电网中关被完全集成-grid比赛。
能源存储解决方案提供给每个商业案例量身定制的支持下,基于对电网的需求和客户的详细知识,通过提供定制服务,从咨询,设计到实施和具体解决方案的发展。


在使用过程中对于蓄电池来说出现故障也是不可避免的:比如已经充满电或用起来非常好的赛特蓄电池,放置一俩天之后就没电,开灯不亮。按喇叭几乎没有声音。这就可以说明赛特蓄电池在自作主张的放电。造成这种现象的主要原因是:赛特蓄电池之间的挡板已经坏掉,赛特蓄电池底部开始囤积大量的杂质,从而导致蓄电池出现短路现象;还有一种原因是蓄电池外部有众多脏物,在外部形成了导电层,赛特蓄电池就开始自行放电。


赛特蓄电池深度放电对蓄电池有什么样影响?我们今天就来一起简单的了解一下。
赛特蓄电池的单体放电终止电压值与其放电电流的大小有着特定的对应关系。
如电池以10小时率放电,即以电池标称容量1/10的电流放电,规定放电电压到单体电压1.8V时应停止放电,若此时电池仍继续放电,造成电池单体电压过低,便发生了上述过放电现象,也即深度放电。
密封铅酸蓄电池深度放电必然会使其有效循环次数减少,缩短电池使用寿命。如深度放电后不能及时进行充电则会加速电池的早期失效。


赛特蓄电池较板腐蚀的原因有很多,首先较板合成材料也是影响较板腐蚀的原因,较板材料多采用铅锑合金,在锑含量相同时,含与否是影响铅蓄电池寿命的一个重要因素。试验表明含铅锑的合金可以提高较板的断裂强度和硬度,提高较板栅的抗腐蚀性能,延长蓄电池的使用寿命。
在充放电循环中,较板处产生O2使栅加氧化,较板栅不断地被腐蚀,使板栅胀大、变形。电解液密度、温度过高,过量充电,使正极电位迅速下降,此时暴露在电解液中板栅的覆盖层,就会遭到破坏,成为多孔   性的PbSO4,电解液经过这些孔道流进覆盖层内的板栅,使板栅遭到腐蚀。电解液不纯,蓄电池的电解液中,若含有对正极板板栅有腐蚀作用的酸类或其他**物盐类,都会逐渐腐蚀正极板板栅。大多数蓄电池较板腐蚀现象都是由以上的原因造成的,在日常生活中大家尽量避免以上的问题,可以很大程度的提高蓄电池的使用寿命。


赛特蓄电池较板腐蚀的修复处理方法:腐蚀较轻者,可以倒出电池内的电解液,并用蒸馏水反复清洗,然后加入新的电解液,充电后即可使用;腐蚀较严重者,如果是电解液密度过高,可将其调整到规定值,在不充电的情况下继续使用;腐蚀特别严重的如栅架断裂、活性物质成块脱落等,则需要更换较板进行修复。


赛特蓄电池是人们生活中常用的一种电磁设备,不论是在民用生活领域还是工业领域,都需要用到不同型号和类型的蓄电池。


蓄电池在使用的时候有一些注意事项,如果能够按照正确的操作方法来进行试用,不仅能够发挥的电池效率,而且还能有效延长蓄电池的使用寿命,那么赛特蓄电池在使用时应注意哪些问题呢?
一,按照正确的操作对蓄电池进行初次充电。
蓄电池在充电的时候必须充满,这一点是非常重要的,如果充电没有充满,会在很大程度上影响蓄电池的总体性能。
二,在使用的过程中及时进行充电。
蓄电池的电量存储是有一定限制的。在使用蓄电池的过程中,大家尽量不要等到蓄电池的电量完全耗尽才开始充电,这对于蓄电池内部会造成比较严重的损伤。在用电设备使用过程中,如果发现电量较低,及时进行充电,这样有助于保持蓄电池的正常性能,延长使用寿命。
三,掌握正确的蓄电池充电方法。
在对蓄电池进行充电的时候,应当特别留意极性是否连接正确,如果发生极性充反的现象,会直接影响到蓄电池的正常充放电,并且还会导致蓄电池报废。
在使用赛特蓄电池的时候,大家应当注重以上几个方面事项要求,此外,如果蓄电池存放很久没有使用,会缓慢的放电,直至电量耗尽,因此广大用户能够隔一段时间对蓄电池充电一次,这对于延长蓄电池的使用寿命是很有好处的。


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赛特蓄电池在使用过程中容量的变化受到几个方面的影响,其中温度的影响是不可忽视的。为此,机房一般都会控制温度变化。
当气温上升时,蓄电池内阻逐步减小,蓄电池容量也会逐步,气温过高时蓄电池放大浮充效率,过充电会造成蓄电池变形。
随着气温降低,蓄电池内阻逐步,蓄电池容量随之下降,电池内阻与温度呈直线变化关系。当气温太低时,蓄电池会呈现出不足容现象。
所以,蓄电池的理想使用方法是控制温度,把温度控制在10-30度之间是有利于蓄电池容量变化和使用寿命。


使用**过5年以上的赛特蓄电池在正常浮充充电运行中时,如果能清晰的感受到电池发热严重。这是由于电池接近寿命终止,电池正极会严重软化(主要失效模式),活性物质脱落,内阻增加,较板中杂质元素不断溶出,使其充电时析气率加大,效率变差,发热量增加。这时,电池实际带载会发现电池电压会下降很快延时时间严重缩短,典型故障就是电池组充电后很快就没电了。


赛特蓄电池进行保养时,如果赛特电池内仍有电量,会进行人为放电,这种做法对吗?告诉大家,这种做法是不科学的,而且会对赛特蓄电池安全性造成一定影响。


不少铅酸蓄电池在单体测试中,可以获得比较好的结果,但是,对于串联使用的铅酸赛特蓄电池组来说,由于容量差、开路电压差等原始配组误差,充电时电压高的电池会增加失水,电压低的电池会欠充电,放电的时候,电压低的会出现过放电,形成铅酸蓄电池硫化。


赛特蓄电池修复并不难,如对整组蓄电池同时进行修复难度就大,只要电池组内有一节电池属物理损伤,使用蓄电池修复仪器效果就不明显。蓄电池修复要分开电池组,对蓄电池一节一节单的进行修复,首先要检测每单节电池坏损类型,并采取不同的方法进行修复。


蓄电池已经广泛的应用于我们身边常见的生活中。蓄电池的种类也很多。原理功能也越渐增多和完善,接下来赛特蓄电池厂家就为大家科普下蓄电池使用中的误区不进行补充充电。


赛特蓄电池在投入使用时应检查电池在充放电时的端电压是否正常,充放电电流是否稳定,紧固件是否松动,触摸结合部位和端子有无发烫现象。每三个月应测量一次赛特蓄电池组各单体电压,观察其均衡性并做好记录。
维护人员应定期检查连接条是否位移松动,排气阀是否有松动断裂,阀口是否变黄,电池是否破损泄露,发现问题应进行现场维护,如现场维护困难应及时与生产厂家联系处理。
维护人员应定期测量电池浮充电压,检查有无过高或过低电池单体。
核对系统总电压与单体电压总和有**,如有误差查明原因纠正。
核对系统总电压与开关电源总电压显示有**,如有误差须校准。


赛特蓄电池以往的维护保养仅仅局限于定期测量电池的电压,或者切断市电利用赛特蓄电池对负荷进行供电等方法,这些方法不能判断电池的可使用容量、内部是否老化等问题,通过查阅资料,使用新的检测仪器开展赛特蓄电池容量检测及劣化电池活化研究及实践,形成一套规范有效的蓄电池维护管理方法。


赛特蓄电池维护安全规定
蓄电池维护须由人员进行;遵守蓄电池和充电装置制造厂家的使用要求;对赛特蓄电池进行作业或在电池附近作业时,应该使用护具(如面罩、、绝缘耐酸手套、耐酸围裙、胶皮靴子);在连接或断开电池组任何连接线以前,必须确保蓄电池组与所有充电装置及负载处于断开位置;不能将工具或待连接的导线放置于电池**部;不能直接提或拉电池外壳(如提或拉电极等)来挪动电池;不能使用化学清洗剂(如漂白剂等)清洗电池;不能卸掉电池排气阀或向密封式电池加入任何物质;不能使用有严重过充电或过放电现象的电池(表现为剧烈膨胀、外壳变形、排气阀爆裂等);不能随意拆除装设保护电池系统的设备,如接地、熔断器、断路器等;不能在电池系统附近吸烟或使用明火。


赛特蓄电池容量检验
①用赛特蓄电池内阻测试仪检测蓄电池的内阻,判断蓄电池的使用容量。
②用控制电缆将退出运行的蓄电池组,临时空气开关,蓄电池放电器正确连接。
③启动蓄电池放电仪对蓄电池进行放电,放电初期每两个小时,放电末期每一个小时测量一次阳光蓄电池的单体电压,只要蓄电池组中有一个电池的单体电压下降到1.8V 时应停止放电。


赛特电池缺液故障现象及排除方法
蓄电池亏电
1、 敲击电池有空洞响声
2、 电池重量明显减轻
排查原因
一、应用操作不当
1、电池外壳损伤开裂(更换安装电池碰伤或底部有尖锐物)
2、电池长时间倾斜**过45度,导致电解液从排气孔流出
3、赛特电池容量与负载不适配,导致电池组出现“小马拉大车”
4、电池过充电(实际输出电压大于14.4V)
二、制造缺陷
1、槽盖热封不良,电解液从槽盖结合部渗液
合理的处理方式
建议不要自行补充酸液,非人士不仅有可能损坏电池,而且酸液也会对自身造成伤害,赛特蓄电池小编建议好的处理方式采用同规格同的电池进行更换。对于更换以后的废旧电池采取合理合规的回收方式进行。


赛特蓄电池使用时间远远**过正常使用时间,蓄电池正常使用一般可用1年多,根据使用的条件和运行状况可判断蓄电池是否报废。


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